Achtung Panzer ! (Overlord Press, 2021)

Pour la première fois, les lecteurs francophones ont enfin accès au livre programme de Heinz GUDERIAN publié en 1937. Overlord Press, à l’origine de cette inestimable initiative, permet au plus grand nombre de découvrir enfin directement ce livre entouré d’un halot quelque peu légendaire et de réévaluer certaines idées préconçues. D’un accès très facile, Achtung Panzer ! devient ainsi un ouvrage indispensable à posséder dans sa bibliothèque.

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Les chars du programme E, les Panzer de la dernière chance (Caraktère, 2021)

Depuis leur création, les Editions Caraktère dynamisent l’historiographie concernant les projets de chars allemands avant, pendant et à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Avec Batailles & Blindés et Trucks & Tanks Magazine sans compter les deux volumes de Wehrmacht 46, les lecteurs bénéficient ainsi d’une somme documentaire moderne et fouillée, mais quelque peu éparpillée. Une synthèse concernant le programme « Entwicklungstype » s’avère donc bienvenue !

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39/45 Magazine n°368 (Heimdal, 2021)

L’invasion de l’URSS par l’Allemagne et ses alliés ouvre un front titanesque sans équivalent jusqu’à présent. Elle reste un marqueur politique et idéologique marquant du XXème siècle qui conditionne aussi l’après-1945. Sur le moment et dans les années après-guerre, le choc range l’URSS du côté des « bons ». Le pacte germano-soviétique, la politique brutale d’invasion et d’annexion des années 1939 et 1941 menée par les deux alliés avant de devenir ennemis, le rôle obscure des partis communistes dans les pays occidentaux avant et après la victoire allemande de mai et juin 1940 passent à la trappe mémorielle. La France oublie ainsi un peu vite le trouble provoqué sur son propre territoire par l’alliance entre nazis et communistes et que l’invasion de la Pologne permise et coordonnée entre les deux régimes reste le déclencheur de son entrée en guerre contre le III. Reich à la suite de la Grande-Bretagne.

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Ligne de Front n°91 (Caraktère, 2021)

Bien avant Mers-el-Kébir, Dunkerque provoque une première fracture dans l’alliance franco-britannique. Pour les contemporains mais aussi dans l’historiographie. De l’autre côté de la Manche en Grande-Bretagne, on célèbre l’opération Dynamo comme une victoire. Le fait de parvenir à sortir du guêpier continental permet de construire la suite tant d’un point de vue politique que militaire. Côté français, Dunkerque reste attaché à une cuisante défaite, à une honte mal digérée qui fait d’ailleurs oublier la bravoure des soldats et nombre de faits d’armes. Il n’en reste pas moins que la question mérite d’être posée, les Britanniques abandonnent-ils les Français ? Et si oui, il faut en effet se demander comment pourquoi…

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Deutsche Panzer, German Tanks in World War I 1917-1918 (Abteilung 502, 2019)

Au cours de la Première Guerre mondiale, les Allemands s’appuient d’abord sur l’artillerie, l’aviation et les tactiques d’infanterie pour tenter d’emporter la décision dans un conflit figé dans les tranchées. Pour des raisons à la fois technologiques, industrielles et doctrinaires, ils ne voient initialement pas les chars comme une innovation de rupture au contraire des Alliés. En retard, mais pas inactifs, ils parviennent cependant à mettre en ligne plusieurs dizaines d’engins dont à peine plus d’une vingtaine sont de production nationale.

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Trucks & Tanks Magazine hors-série n°38 (Caraktère, 2021)

Les chars naissent durant au cours de la Première Guerre mondiale. Ils atteignent la maturité lors de la Seconde. Cette évolution peut sembler cent ans plus tard évidente. Pourtant, elle traduit une métamorphose bien plus globale du champs de bataille de terrestre. Car tout est question de motorisation bien plus que d’armement. Les canons existent déjà, les chevaux leur apportent la mobilité. Mais l’arrivée du moteur change tout. Non seulement il permet aux armements de se mouvoir plus facilement, plus vite, plus loin. Il autorise également le développement d’une carapace blindée sans les immobiliser… Une véritable révolution dans les affaires militaires dont le char n’est que l’une des facettes.

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Trucks & Tanks Magazine n°84 (Caraktère, 2021)

Si déclassés que cela les chars français de 1940 ? Certes, la défaite sans appel ternit leur réputation. Pourtant, ils ne sont pourtant pas moins nombreux et loin d’être systématiquement inférieurs à leurs adversaires germaniques… Côté soviétique, les chars de 1941 ne laissent pas non plus une image impérissable à l’exception notable du T-34. Dans les deux cas, à bien y regarder de près, le bilan n’est pas si désastreux que cela. A condition de se replacer dans le contexte.

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Batailles & Blindés n°101 (Caraktère, 2021)

Après un centième numéro particulièrement réussi et prometteur, Batailles & Blindés poursuit sa discrète mue pour aborder sa seconde centaine de numéros : sous une bannière modernisée, quelques contributions étrangères bienvenues, davantage de place accordée aux sujets avant et après la Seconde Guerre mondiale, recherche iconographique plutôt soignée et originale (même pour les clichés issus des archives officielles américaines). Bref, un sommaire particulièrement alléchant qui, en plus, tient toutes se promesses !

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Trucks & Tanks Magazine n°83 (Caraktère, 2021)

Après deux décennies majoritairement dominées par les conflits asymétriques contre les groupes terroristes, le risque de conflits de haute intensité entre Etats militairement et technologiquement développés refait bruyamment surface. C’est le retour du « lourd » et du « nombre », mais aussi de l’enjeu à être diplomatiquement politiquement, économiquement et militairement prêt au cas où… Un débat éternel au cœur de ce numéro de Trucks & Tanks Magazine qui ne peut que ravir les amateurs d’Histoire de la Seconde Guerre mondiale incluant ses origines et ses conséquences !

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Batailles & Blindés hors-série n°45 (Caraktère, 2021)

Douze ans après son numéro 28, Batailles & Blindés ressort son dossier sur le rôle de l’armée allemande dans la guerre moderne (l’adjectif « mécanisée » disparait au passage). Une aubaine pour ceux qui ne possèdent pas le numéro, mais aussi une petite déception de ne pas en avoir profité pour revisiter un peu le sujet et sortir du piège du prisme essentiellement germanique porté par le fil conducteur que représente Heinz GUDERIAN.

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