Présentation
Encore une fois, GBM s’efforce de dépoussiérer l’image de déclassement qui colle à la peau de l’armée française de 1940 à travers notamment deux exemples. Le premier concerne celui de la doctrine de la Division Légère Mécanique (DLM) précurseur à bien des égards de la Panzer-Division allemande. Le second aborde l’AM Panhard 201 au dessin résolument futuriste. De quoi rappeler que l’armée française est bien un précurseur en matière de mécanisation, mais que la défaite de 1940 casse toute dynamique contrairement à son adversaire germanique dont la réputation en la matière repose essentiellement sur des matériels sortis au cours du conflit, notamment après 1942 !
PublicitésMalheureusement, il faut bien plus que des avances techniques pour pouvoir espérer vaincre et gagner un guerre comme le rappellent l’actualité et certains débats du moment (LPM, résilience, base industrielle et technologique de défense) qui ressemblent à s’y méprendre aux années qui précèdent la Seconde Guerre mondiale (voir DSI n°164)…
Après avoir traité des moyens de tractions au sol et du ravitaillement en essence des aéronefs, on notera que GBM prend désormais un peu d’altitude avec un article sur les mitrailleuses et canons des avions français.Enfin, dans la foulée de celui du numéro précédent, François VAUVLLIER résume en quelques lignes, toujours parfaitement bien écrites, les enjeux de la guerre en Ukraine menée par la Russie. Le propos est d’autant plus marquant que dans ses éditoriaux, le rédacteur-en-chef n’y va généralement pas de main morte sur la défense de certains points de vue et sur l’idée qu’il se fait de la France, notamment vis-à-vis de certaines influences venues de l’Union européenne ou des Etats-Unis. Mais cela ne l’empêche pas au moment de faire un choix quand le moment est particulièrement grave, quand “la défense du monde libre (…) prime sur toute autre considération”.
Voir aussi…
Sommaire
- Le manifeste français
- Stéphane ORLANDO, Un Renault EP en pleine renaissance : restauration d’un Renault EP par l’association Mémoire de Poilus (1 page)
- Didier CHOMETTE, Sous les jupes de la Panhard 201 : essai de modélisation 3D d’un Panhard 201 (1 page)
- Christian DUMONT, Panhard 201, la piste marocaine : tentative de suivi de la destinée du prototype de Panhard 201 disparu à l’issue de la bataille de France (1 page)
- Au fil des éditeurs (La chambre des officiers, Toujours prêtes !, Le réseau des Flandres, Mai 1940, Haut-le-Wastia, Les Ailes n°8)
- Jean-Claude LATOUR, Les voitures de la télégraphie militaire (1ère partie) : développement et équipement de la télégraphie militaire française de 1874 à 1914 avec ses voitures-postes et ses voitures dérouleuses (8 pages)
- Guy FRANCOIS, Mitrailleuses et canons des avions français : développement et caractéristiques des mitrailleuses et canons des avions français de la Première Guerre mondiale (12 pages)
- Christophe AKNOUCHE, La doctrine des Divisions Légères Mécaniques : organisation et doctrine d’emploi des Divisions Légères Mécaniques (DLM) françaises – approche et prise de contact, offensive, défensive, interaction avec l’aviation (10 pages)
- Stéphane BONNAUD, Le 10e BCC (2ème partie), de Juniville à l’Armistice : historique du 10ème Bataillon de Chars de Combat (BCC) intégré au sein de la 3ème Division Cuirassée (DCR), combats lors de la contre-attaque du Groupement Cuirassé n°2 à Juniville le 10 juin 1940, affrontements sur la Marne à Vitry-le-François, Larzicourt, Hauteville et Perthes, repli à travers la France, perception de huit chars B1 Bis puis dissolution à l’Armistice (26 pages)
- François VAUVILLIER, L’AM Panhard 201, un EBR avant la lettre ? : genèse du projet donnant lieu au prototype de Panhard 201 et difficultés industrielles (8 pages)
Thèmes abordés
Caractéristiques
- Nombre de pages : 82
- Langue : Français
- Couverture : souple
- Reliure : collée
- Dimensions : 21 x 29,7 cm
- Prix conseillé France à la date de parution : 12,50 € TTC
Historique de la page
- Création : 23/07/2023