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Posts Tagged ‘Laffly S20’

GBM hors-série n°2 (Histoire & Collections, 2015)

10 février 2019 1 commentaire

Seconde partie de la trilogie consacrée par GBM sur la mutation de la cavalerie française durant l’Entre-Deux-Guerres et de sa situation en 1940 (cf. GBM hors-série n°1 et n°5), ce numéro continue son exploration de l’organisation et des matériels des Divisions Légères de Cavalerie, des Divisions Légères Mécaniques ainsi que des GRDI et GRCA motorisés.

Dans la continuité du premier numéro, l’étude explore à la fois les organisations (régiment de dragons portés, le GRCA type motorisé, le GRDI motorisé avec automitrailleuses, l’escadron de fusiliers motocyclistes, l’escadron de mitrailleuses et d’engins, l’escadron de mitrailleuses et canons antichars des GRCA et GRDI) et les matériels (armement collectif, canons antichars, motocyclettes et side-cars, AMD, AMR, AMC, véhicules tous terrains). Lire la suite…

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GBM hors-série n°1 (Histoire & Collections, 2014)

9 février 2019 2 commentaires

A travers trois numéros hors-série, GBM offre un panorama complet de la cavalerie française de l’Entre-Deux-Guerres et de sa situation en 1940. Remise en question dès la guerre franco-prussienne de 1870, désuète dès le début du XXème siècle, remisée au second plan durant la Première Guerre mondiale, cette arme pourtant prestigieuse et d’un autre temps est à l’origine d’un véritable renouveau doctrinal dans les années 1930. La première grande unité blindée française est issue de ses rangs. Elle précède de quelques mois la création des premières divisions blindées allemandes. Le seul corps d’armée totalement motorisé et blindé français en 1940 est le Corps de Cavalerie.

C’est donc une trilogie passionnante et indispensable que propose GBM (voir aussi les hors-série n°2 et n°5). Lire la suite…

Tous les Laffly militaires 1914-1940 (Histoire & Collections, 2018)

7 novembre 2018 1 commentaire

Les images d’Epinal de l’armée française de 1940 incluent, entre autres, quelques silhouettes bien connues comme celles des chars B1-bis ou Somua S35. Éventuellement quelques camions Renault ou chenillettes UE. Et aux côtés de ces incontournables : une silhouette un peu frêle qui associe d’étranges roulettes aux roues traditionnelles d’un véhicule… Certains savent que derrière ce profil caractéristique se cache un Laffly. D’ailleurs cette marque ne dit plus grand chose à grand monde.

Et pourtant, derrière cette silhouette se cache une véritable histoire industrielle et une multitude de véhicules. C’est aussi une certaine success story qui nécessitera de produire sous licence chez Citroën et Hotchkiss des véhicules issus des bureaux d’ingénierie de Laffly. Cette belle aventure méritait amplement cette synthèse en guise d’hommage ! Lire la suite…