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Posts Tagged ‘Forces aériennes françaises’

La guerre inéluctable (Presses Universitaires de Rennes, 2020)

16 février 2020 Laisser un commentaire

PUR 2020 CATRON Simon La guerre ineluctableDe « l’étrange défaite de 1940 » ressort traditionnellement l’image d’un haut-commandement français dépassé, absent, incompétent. Au moment des combats de mai et juin 1940, mais également dans les années qui précèdent. Une légende construite dès Vichy et entretenue après-guerre par la geste gaullienne pour conforter la stature visionnaire du chef de la France Libre. Comme il était logique, mais quelque peu refoulé, la réalité est en fait beaucoup plus complexe. Sans pour autant absoudre de tous les maux, ceux qui sont aux manettes et qui n’en portent pas moins la responsabilité de l’effondrement français. Lire la suite…

Aérojournal n°75 (Caraktère, 2020)

5 février 2020 Laisser un commentaire

Aerojournal 075Toutes les cocardes alliées s’y sont mises, mais en vain… Quand les Allemands déclenchent l’offensive le 10 mai 1940, le principal corps de bataille allié entre en Belgique et pousse jusqu’en Hollande où viennent de se poser les parachutistes allemands. Mais la décision se fait dans le massif ardennais. Quand la Meuse est franchie, le front français se déchire inexorablement… Lire la suite…

Avions de combat hors-série n°5 (Heimdal, 2019)

12 octobre 2019 Laisser un commentaire

avions-de-combat-hs-005.pngAprès une encyclopédie des escadres de l’Armée de l’Air, Avions de combat entame une revue des forces aériennes de l’OTAN en trois numéros, également disponibles en version reliée un fois publiés.

L’idée est bonne. D’une part, elle permet de balayer l’ensemble des pays engagés au sein de l’OTAN, à l’origine ou plus tard, mais surtout elle offre un panorama des avions de combat aérien utilisés sur soixante-dix ans – du Republic F-84 à l’Eurofighter en passant par les Gloster Meteor, Hawker Hunter, Alpha Jet, F-86,  F-100, F-101, F-102, F-104, F-105, F-4 Phantom II, F-16, CF-18, T-33, Mirage III, Mirage 5, Mirage F1,  CL-13, CF-100, MiG-21, Su-25, MiG-29. C’est donc presque toute l’histoire de l’aviation militaire de combat occidentale d’après la Seconde Guerre mondiale jusqu’à nos jours qui défile à laquelle s’ajoutent quelques transfuges des anciens pays de l’Est soviétique. Lire la suite…

Ligne de Front n°81 (Caraktère, 2019)

11 septembre 2019 2 commentaires

Ligne de Front 081100% Seconde Guerre mondiale en Europe et en Afrique du Nord, le sommaire de ce numéro reste très classique dans son contenu malgré un certain éclectisme des sujets : Front de l’Est, Afrique du Nord, Allemagne 1945. Idéal pour un lectorat assez généraliste car il fait découvrir la diversité des sujets qui concernent cette période. Lire la suite…

Air Power n°13 (Skydjinn, 2018)

20 octobre 2018 Laisser un commentaire

Recherchant la complémentarité avec le flux perpétuel de brèves publiées sur la toile, ce numéro d’Air Power inaugure une rubrique In & Out compilant et préservant une partie de l’actualité de l’aéronautique militaire mondiale. Un zoom est aussi fait sur les aéronefs perdus par accident ou lors d’un engagement militaire. Douze quand même en quelques semaines…

Au-delà de ces actualités, le numéro s’ouvre sur des clichés exceptionnels de F/A-18 A de la VFC-12 évoluant à basse altitude dans les canyons américains. Le camouflage inspiré d’un SU-35 frappé d’une étoile rouge (l’unité fait partie des « Agressors ») est bluffant. Lire la suite…

Avions de combat hors-série n°3 (Heimdal, 2018)

Dans la longue série des ouvrages et magazines publiés par les Editions Heimdal sous forme de dictionnaires historiques, Avions de combat propose ici le troisième volume des escadres de l’Armée de l’Air française après 1945 (cf. Avions de combat hors-série n°1 et Avions de combat hors-série n°2).

Ce numéro est dédié aux escadres de bombardement et de transport. Sont traitées les unités opérationnelles ainsi que d’entraînement et de formation. L’évolution des dénominations montre également la métamorphose des appareils et de leur emploi : les escadres de bombardement en tant que telles disparaissent pour faire place à des escadres de chasse bien plus polyvalentes.

Trois articles plus thématiques complètent ce numéro. Le premier décrit l’engagement des groupes de B-26 Invader en Indochine et en Algérie, le second se concentre sur les ravitailleurs en vol Boeing C-135 tandis que le troisième rappelle l’emploi de Fairchild C-119 Flying Boxcar prêtés par les Américains pour compenser, déjà, le manque de moyens de transport stratégique des Français. Lire la suite…

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Aérojournal n°58 (Caraktère, 2017)

Aerojournal 059L’aviation militaire prend son envol au cours de la Première Guerre mondiale. Les attaques au sol restent rares et en tout cas, la puissance de feu déversée est limitée. Le bombardement de zones d’habitation au-delà de la zone principale des combats est réservé à quelques dirigeables ou canons à longue portée, plus symboliques qu’autre chose. La guerre civile espagnole laisse entrevoir le destin qui pourrait être réservé aux grands centres urbains lors d’un prochain conflit de grande ampleur. Et c’est effectivement le cas lors de la Seconde Guerre mondiale. Le III. Reich est le premier à l’initiative de bombardements aériens sur des populations civiles dans un but de terroriser et non militaire. C’est le cas en Pologne en septembre 1939, à l’Ouest en mai et juin 1940 (sur Rotterdam par exemple), lors de la bataille d’Angleterre, dans les Balkans au printemps 1940. Compte tenu des limitations du complexe militaro-industriel nazi, les bombardiers perdent progressivement leur place dans l’arsenal aérien de la Luftwaffe et il faut attendre les fusées V1 et V2 pour voir le III. Reich se doter à nouveau d’une capacité de frapper les centres urbains adverses. Lire la suite…