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Avions de combat hors-série n°3 (Heimdal, 2018)
Dans la longue série des ouvrages et magazines publiés par les Editions Heimdal sous forme de dictionnaires historiques, Avions de combat propose ici le troisième volume des escadres de l’Armée de l’Air française après 1945 (cf. Avions de combat hors-série n°1 et Avions de combat hors-série n°2).
Ce numéro est dédié aux escadres de bombardement et de transport. Sont traitées les unités opérationnelles ainsi que d’entraînement et de formation. L’évolution des dénominations montre également la métamorphose des appareils et de leur emploi : les escadres de bombardement en tant que telles disparaissent pour faire place à des escadres de chasse bien plus polyvalentes.
Trois articles plus thématiques complètent ce numéro. Le premier décrit l’engagement des groupes de B-26 Invader en Indochine et en Algérie, le second se concentre sur les ravitailleurs en vol Boeing C-135 tandis que le troisième rappelle l’emploi de Fairchild C-119 Flying Boxcar prêtés par les Américains pour compenser, déjà, le manque de moyens de transport stratégique des Français. Lire la suite…
AceS n°7 (Heimdal, 2018)
Trois as de la Seconde Guerre mondiale constituent l’ossature de ce numéro du magazine AceS des Editions Heimdal consacré à l’histoire de l’aviation à piston : l’Américain Richard BONG au record de quarante-cinq victoires dans le Pacifique, le Français Jacques ANDRIEUX servant au sein des Forces Aériennes Françaises Libres (FAFL) et l’Allemand Helmut WICK, as typique des mois de la première partie de la guerre en France et au-dessus de la Manche dans laquelle il disparaît. Lire la suite…
AceS n°6 (Heimdal, 2018)
Edité par les Editions Heimdal, le magazine AceS et dédié aux as de l’aviation militaire avant qu’elle ne soit à réaction. Chaque numéro présente une sélection de pilotes ainsi que leurs appareils et leurs unités. Quelques pages sont également consacrées au modélisme.
Ce sixième numéro inclut deux nouvelles rubriques : un courrier des lecteurs et une recension des derniers kits maquettes sortis.
Le portrait principal est consacré au parcours de René MOUCHOTTE, ce qui est l’occasion de revenir sur la création des Forces Aériennes Françaises Libres (FAFL) et le Supermarine Spitfire. S’ajoute également un article très original sur Philippe LIVRY-LEVEL qui devient observateur et participa à de nombreuses missions contre les sous-marins allemands et en soutien de la Résistance. C’est au cours de l’un de celles-ci qu’il récupère Jean de LATTRE de TASSIGNY qui peut ainsi rejoindre les Forces Françaises Libres. Il participe également à des missions spéciales destinées à attaquer des prisons utilisées par les Allemands pour permettre à des prisonniers de s’échapper (opération Jericho sur la prison d’Amiens le 18 février 1944, attaque d’un immeuble de la Gestapo le 21 mars 1945 à Copenhague). Lire la suite…
Aérojournal n°58 (Caraktère, 2017)
L’aviation militaire prend son envol au cours de la Première Guerre mondiale. Les attaques au sol restent rares et en tout cas, la puissance de feu déversée est limitée. Le bombardement de zones d’habitation au-delà de la zone principale des combats est réservé à quelques dirigeables ou canons à longue portée, plus symboliques qu’autre chose. La guerre civile espagnole laisse entrevoir le destin qui pourrait être réservé aux grands centres urbains lors d’un prochain conflit de grande ampleur. Et c’est effectivement le cas lors de la Seconde Guerre mondiale. Le III. Reich est le premier à l’initiative de bombardements aériens sur des populations civiles dans un but de terroriser et non militaire. C’est le cas en Pologne en septembre 1939, à l’Ouest en mai et juin 1940 (sur Rotterdam par exemple), lors de la bataille d’Angleterre, dans les Balkans au printemps 1940. Compte tenu des limitations du complexe militaro-industriel nazi, les bombardiers perdent progressivement leur place dans l’arsenal aérien de la Luftwaffe et il faut attendre les fusées V1 et V2 pour voir le III. Reich se doter à nouveau d’une capacité de frapper les centres urbains adverses. Lire la suite…
AceS n°3 (Heimdal, 2017)
Ce troisième numéro du magazine AceS, la revue des As de l’Histoire de l’aviation mondiale des Editions Heimdal, s’intéresse particulièrement aux Américains qui ont choisi de s’engager aux côtés des Britanniques avant même que les Etats-Unis ne rentrent officiellement en guerre contre le III. Reich. C’est avec ces volontaires que sont constitués les premiers Eagle Squadrons (71, 121 et 133) au sein de la Royal Air Force (RAF) en 1940 et 1941. Un article permet de découvrir le recrutement et la montée en puissance de ces unités qui combattent très vite leurs adversaires de la Luftwaffe. Mais, comme il est rappelé dans le texte, ces volontaires au sein de la RAF ne sont pas les seuls puisque d’autres viennent également étoffer les rangs de la Royal Canadian Air Force (RCAF). Lire la suite…
Ce quatrième numéro parait alors que le magazine Air Fan renaît de ses cendres avec le Avions de combat n°2 (Heimdal, 2017)
Ce second numéro du magazine Avions de Combat revient abondamment sur les opérations aériennes liées à la situation en Irak et en Syrie où l’aviation occidentale et russe est engagées contre les groupes terroristes et notamment DAECH. Si les articles ne décrivent pas les engagements et les missions au quotidien, ils s’attachent cependant à en montrer les caractéristiques, les techniques utilisées et les armements employés. Ce qui frappe au premier abord, c’est l’évolution des forces aériennes en quelques années, l’utilisation de drones aux côtés d’aéronefs datant du siècle précédent mais modernisés. Pour mieux souligner l’évolution en une vingtaine d’années (soit l’équivalent de l’écart qui sépare la Première et la Seconde Guerre mondiale), un article relate le premier largage d’une bombe guidée laser en 1994 par l’Armée de l’Air française. Lire la suite…
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