Bibliographie :
Stéphane FERRARD, Une arlésienne de 1940, le futur char G1, 1938-1940, 35 tonnes maximum pour un 75 en tourelle, in GBM n°81 (Histoire & Collections, 2008) : article de huit pages sur l’évolution du projet de Char G1 compte tenu de la nécessité de monter un armement plus puissant provoquant un alourdissement de la masse, présentation des projets concurrents restant en lice sur ce format (Renault, FCM, Lorraine, Baudot-Donon-Roussel BDR, Poniatowski/SEAM) et détail des tourelles – Texte, photos, profils 3D et couleurs.
Stéphane FERRARD, Une arlésienne de 1940, le futur char G1, 1935-1938, le char de 20 tonnes, in GBM n°79 (Histoire & Collections, 2007) : article de dix pages sur le projet de Char G1 présentant les cinq concurrents potentiels en 1937 (Renault, Baudot-Donon-Roussel BDR, Batignolles, Somua, FCM – Texte, photos, ordres de bataille, profils couleurs.
Stéphane FERRARD, Une arlésienne de 1940, le futur char G1, 1935-1938, le char de 20 tonnes, in GBM n°78 (Histoire & Collections, 2007) : article de dix pages sur le projet de Char G1 le replaçant dans son contexte d’emploi et présentant les différents prétendants en 1935 et 1936 – Texte, photos, profils 3D.
J-P. VALANTIN, Les chars « duals » de l’armée française, in Batailles & Blindés n°6 (Caraktère, 2004) : article de neuf pages décrivant la place du concept dual (canon sous casemate et tourelle) dans les chars français durant l’Entre-Deux-Guerres qui donne naissance à la lignée des Chars B1, au projet de Char G1 et qui est repris dans plusieurs autres types de chars (FCM 2C notamment) – Texte, photos, plans.